| 加工定制：是 | 载荷：10吨 | 型号：DCQG10T |
| 品牌：镁丰 | 类型：固定式登车桥 | 平台尺寸：2000*2000 |
登车桥 固定式登车桥 月台式卸货液压升降登车桥
固定式登车桥的特点：
固定式登车桥的电控液压驱动，操作方便，运行***；搭接板与平台采用整长轴连接，强度高，可靠性好；采用进口密封件，保障液压系统密封良好；采用液压泵阀（有进口、国产由客户选用），运行稳定，使用寿命长；台面采用优质防滑板，具有良好防滑性能；平台两侧设安全裙板，具有良好防滑性能；设置安全支撑杆，确保人员进入内部维护安全；单按钮控制，操作简单，方便；平台搭接板始终紧贴车厢，使搬运车行驶如履平地；可选配车轮止动垫块，防止车辆过早驶离平台；
可选涂料颜色（标准颜色为GS1001-94艳绿）满足个性要求；为满足特定建筑物，可针对性提供特殊规格固定式登车桥产品；除提供标准尺寸橡胶防撞垫外，可提供不同尺寸的防撞垫，以***泊车安全。
固定式登车桥的使用前准备：
为了确保使用安全并使固定式登车桥处于良好的工作状态，使用前应***行外观性能检查。电源线和各用电器是否完好；各按钮是否有效；输油管等是否有漏油现象；
确认登车桥周围无杂物等；固定式登车桥操作人员必须培训上岗，并且要***专人操作。
接通电源并打开电源开关，待指示灯亮后试车一次，运行正常后即可进行工作。
按规格定载荷工作，严禁超载使用，在特殊应急情况下最多不得超载10%。
固定式登车桥的工作原理：
按下电源开关，液压泵站开始工作，油箱里的液压油在齿轮油泵的作用下，通过高压油管到达升板油缸，升板油缸使面板上升，面板上升到***高度时，高压油使搭板油缸工作，使登车桥搭板张开，这时，装货车辆后退到距离固定式登车桥前面适当位置，放开按钮开关，固定式登车桥自由下落到搭板平铺在货车车厢或集装箱底板上，可以开始装卸货物。
固定式登车桥的底坑安装要求：
用户必须严格按生产厂家提供的安装基础尺寸做好基础，地坑尺寸误差应小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。且坑位后端比前端高约10毫米，行程略向外的斜坡，以防积水。
坑位前面两端（安装橡胶防撞垫处）必须坚固平整，以便安装防撞胶垫用。
两根预埋管分别走动力电源线及控制电源线，管径大于25毫米，走向视电源接线位置及按钮安装位置而定。月台的高度视用户通常使用货车的车厢高度，通常在1400毫米左右。
固定式登车桥的维护保养：
轴销处经常保持有油脂润滑，每隔2天左右必须打黄油或机油一次，以确保润滑，减少磨损，延长使用寿命。
固定式登车桥使用抗耐磨液压油46#或68#，初次使用时每半年更换一次，以后每年更换一次，且换油时必需清理油箱。保持坑内干净，对各零部件附着的异物（如泥土、砂石、木棒、铁块等）应及时清除，且坑内不得有积水。
星期对固定式登车桥进行一次常规检查，重点检查各受力电焊部位有无裂纹、各关节轴销有无窜动、各轴销卡环是否松脱、支撑脚是否自动复位，保险撑杆是否正常，各油管有无破损或老化、各油管接头有无松动漏油、各通电线路是否正常、各控制开关或按钮是否接触不良等等，若有其中之一，则应及时处理！对损坏、脱落的油漆要及时补漆防护，延长设备使用寿命。
固定式登车桥参数： |
登车桥名称 | 固定式登车桥 |
载重（kg） | 10000 |
型号 | XLDCQ10 |
平台尺寸(L*W)mm | 2000*2000 |
唇板宽度(mm) | 400*2000 |
行程(mm) | ±250 |
底坑尺寸(L*W*H) (mm) | 2080*2040*500 |
电机功率(kw) | 0.75 |
面板框架 | 8mm花纹板 上海宝钢 |
防滑板 | 8mm钢板网下铺一层5mm钢板（宝钢） |
升板油缸 | φ80/1只(江阴冷拔钢管厂) |
搭接板油缸 | φ50/只 ( 江阴冷拔钢管厂) |
动力站 | 1.1KW/380V （无锡海克曼） |
主梁 | 14#工字钢 上海宝钢 |
底座 | 8#槽钢 上海宝钢 |
底支架 | 18#槽钢 |
底座竖梁 | 6根 |
底座横梁 | 3根 |
承重板底部竖梁 | 8根 |
地坑要求：用户必须严格按生产厂家提供的安装基础尺寸做好基础，地坑尺寸误差应小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。且坑位后端比前端高约10毫米，行程略向外的斜坡，以防积水。
